可编程逻辑控制单元（LCU）针对复杂环境作用下受老化、电磁、振动、温度变化及各类型负载变化影响导致列车继电器控制电路的故障频发、检测困难、维保困难等难题，通过基于“”多组冗余"的分布式可编程和安全控制技术，基于信号采集和自诊断技术的无触点控制和驱动技术，实现完全替代车辆电气控制系统中的传统继电器，直接控制和驱动列车控制信号、电器设备，从根本上解决传统有触电逻辑控制电路的不足，提高车辆控制的安全性、可靠性，提高运营的经济性、便利性，满足复杂环境作用下的列车控制电路对安全服役性能提升的需求。打破传统车辆电气状态无法感知的局面，将控制、状态信息数字化，为智慧车辆提供智能控制和数据支撑。特点∶ 集成度高，电气数字化，免维护设计理念，智能化，二次开发设计简单图形化。